México es descendido categoría 2
Por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos
México fue degradado a categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, por incumplir estándares internacionales de seguridad, informó mediante un comunicado, la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO)
Cabe destacar que el Programa de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA) de la FAA, evalúa la capacidad de un país, no de las aerolíneas en lo individual, de adherirse a las normas internacionales de seguridad de la aviación y a las prácticas recomendadas por la Organización de Aviación Internacional (OACI).
En el comunicado, la CANAERO destaca que las aerolíneas mexicanas operan con los más altos estándares de seguridad operacional y normas internacionales. No obstante -señala el comunicado- los esfuerzos de la industria por superar los efectos de la crisis provocada por el Covid-19, las consecuencias de la degradación son graves e implican un impacto adicional que afectará la recuperación de las aerolíneas nacionales y al comercio entre ambos países.
La operación actual de las aerolíneas nacionales no se verá afectada y podrán continuar operando hacia los Estados Unidos. Sin embargo, no podrán incrementar nuevas rutas o frecuencias, registrar aeronaves adicionales y tendrán afectaciones en los códigos compartidos con aerolíneas norteamericanas.
La Cámara hizo un llamado a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y al gobierno federal para, de manera urgente, se tomen las medidas técnicas, humanas y presupuestales, que permitan recuperar la Categoría 1.
Por su parte, también mediante comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señaló en un comunicado, que el Gobierno de México, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), está comprometido en cumplir con el sistema de vigilancia en materia de seguridad operacional, de acuerdo con las normas y estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Desde octubre de 2020 -dice- autoridades mexicanas se hicieron acompañar de especialistas internacionales en materia de seguridad aérea, lo que permitió atender cabalmente en tiempo y forma los hallazgos identificados por la auditoría de la Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de Estados Unidos (FAA).
La revisión fue aplicada en el mes de octubre, cuando la AFAC operaba apenas con una cuarta parte de su personal y en medio del importante rebrote de la pandemia de COVID-19. No obstante, esta dependencia actuó con responsabilidad para atender todas las observaciones presentadas por las autoridades norteamericanas.
A pesar del fallo emitido por la FAA de reclasificar a nuestro país en la Categoría 2, la AFAC reitera que está garantizada la seguridad y operación de los vuelos de aerolíneas nacionales hacia el vecino país.
La AFAC aprovechará la disposición total manifestada por el organismo estadounidense para proporcionar su experiencia y apoyo, y continuar en los esfuerzos permanentes que realiza México para resolver los hallazgos identificados, a fin de recuperar a la brevedad la Categoría 1.
Destaca que, de acuerdo con el formato de revisión dispuesto por la FAA, un número importante de las evidencias documentales fueron entregadas durante las últimas tres semanas, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios.
Señala que la AFAC estima que la revisión puntual de las evidencias reportadas en la auditoría por parte de la FAA, permitirá un rápido retorno a Categoría 1.
Reconoce que las aerolíneas nacionales operan con altos niveles de seguridad y calidad en el servicio, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea que vuela en el vecino país del norte. Las actividades y operaciones en el espacio aéreo mexicano no sufren afectación alguna, al igual que las rutas nacionales e internacionales, toda vez que, desde el año pasado, fueron debidamente registrados los respectivos itinerarios.
Cabe destacar que el Programa de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA) de la FAA, evalúa la capacidad de un país, no de las aerolíneas en lo individual, de adherirse a las normas internacionales de seguridad de la aviación y a las prácticas recomendadas por la Organización de Aviación Internacional (OACI).
En el comunicado, la CANAERO destaca que las aerolíneas mexicanas operan con los más altos estándares de seguridad operacional y normas internacionales. No obstante -señala el comunicado- los esfuerzos de la industria por superar los efectos de la crisis provocada por el Covid-19, las consecuencias de la degradación son graves e implican un impacto adicional que afectará la recuperación de las aerolíneas nacionales y al comercio entre ambos países.
La operación actual de las aerolíneas nacionales no se verá afectada y podrán continuar operando hacia los Estados Unidos. Sin embargo, no podrán incrementar nuevas rutas o frecuencias, registrar aeronaves adicionales y tendrán afectaciones en los códigos compartidos con aerolíneas norteamericanas.
La Cámara hizo un llamado a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y al gobierno federal para, de manera urgente, se tomen las medidas técnicas, humanas y presupuestales, que permitan recuperar la Categoría 1.
Por su parte, también mediante comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señaló en un comunicado, que el Gobierno de México, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), está comprometido en cumplir con el sistema de vigilancia en materia de seguridad operacional, de acuerdo con las normas y estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Desde octubre de 2020 -dice- autoridades mexicanas se hicieron acompañar de especialistas internacionales en materia de seguridad aérea, lo que permitió atender cabalmente en tiempo y forma los hallazgos identificados por la auditoría de la Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de Estados Unidos (FAA).
La revisión fue aplicada en el mes de octubre, cuando la AFAC operaba apenas con una cuarta parte de su personal y en medio del importante rebrote de la pandemia de COVID-19. No obstante, esta dependencia actuó con responsabilidad para atender todas las observaciones presentadas por las autoridades norteamericanas.
A pesar del fallo emitido por la FAA de reclasificar a nuestro país en la Categoría 2, la AFAC reitera que está garantizada la seguridad y operación de los vuelos de aerolíneas nacionales hacia el vecino país.
La AFAC aprovechará la disposición total manifestada por el organismo estadounidense para proporcionar su experiencia y apoyo, y continuar en los esfuerzos permanentes que realiza México para resolver los hallazgos identificados, a fin de recuperar a la brevedad la Categoría 1.
Destaca que, de acuerdo con el formato de revisión dispuesto por la FAA, un número importante de las evidencias documentales fueron entregadas durante las últimas tres semanas, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios.
Señala que la AFAC estima que la revisión puntual de las evidencias reportadas en la auditoría por parte de la FAA, permitirá un rápido retorno a Categoría 1.
Reconoce que las aerolíneas nacionales operan con altos niveles de seguridad y calidad en el servicio, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea que vuela en el vecino país del norte. Las actividades y operaciones en el espacio aéreo mexicano no sufren afectación alguna, al igual que las rutas nacionales e internacionales, toda vez que, desde el año pasado, fueron debidamente registrados los respectivos itinerarios.
2021-05-26
